وكالة المغرب الكبير للأنباء 
لوكلير يفوز بالمعركة الأولى بين مكلارين وفيراري في سنغافورة
لوكلير يفوز بالمعركة الأولى بين مكلارين وفيراري في سنغافورة
حقق سائق موناكو شارل لوكلير (فيراري) الأسرع في التجارب الحرة الأولى لجائزة سنغافورة الكبرى، الجولة الثامنة عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1، متفوقا على البريطاني لاندو نوريس (مكلارين)، بينما الإسباني كارلوس ساينز (فيراري). ) وفرناندو ألونسو (أستون مارتن) في المركزين الثالث والتاسع على التوالي.
وبزمن قدره دقيقة واحدة و31.763 ثانية، صعد لوكلير إلى صدارة الجدول الزمني على حلبة شارع مارينا باي، متفوقا بفارق 76 جزء من الألف على نوريس الذي يصل إلى سنغافورة مستعدا لتقليص فارق 59 نقطة في التصنيف العام الذي يفصله عن منافسه. ويحتل المتصدر الهولندي ماكس فيرستابين (ريد بول) المركز الرابع يوم الجمعة بفارق ثلاثة أعشار عن موناكو.
من جانبه، كان ساينز متأخرًا بما يقرب من عُشرين عن زميله، وأكمل الياباني يوكي تسونودا (RB) قائمة “الخمسة الأوائل”، متقدمًا مباشرة على الفائز في أذربيجان الأسترالي أوسكار بياستري (مكلارين). كما أغلق المحيطي دانييل ريكاردو (RB)، والتايلندي أليكس ألبون (وليامز)، وألونسو والفرنسي إستيبان أوكون (جبال الألب) المراكز العشرة الأولى.
وعلى المسار الآسيوي، حيث توج ساينز عام 2023، كان على فريق مكلارين، الذي حقق في باكو “التجاوز” على ريد بول في بطولة العالم للصانعين، أن يواجه مشاكل في بداية الحصة. كان على بياستري أن يمر عبر المرائب لحل مشاكل عجلته اليسرى، التي علقت أثناء التدريبات على التوقف؛ وبعد عشر دقائق، قام الميكانيكيون بتصحيح الخطأ وعاد الأسترالي إلى المسار.
في هذه الأثناء، كان زميله لاندو نوريس قد حدد الزمن المرجعي الأول، والذي قام بتحسينه باستخدام الإطارات اللينة (1:32.165) متقدماً على فيراري، مع الإطارات المتوسطة. وسرعان ما أصبح ماكس فيرستابين، الذي كان بطيئًا في الانطلاقة، على بعد عُشرين من البريطاني.
في منتصف الجلسة، استخدمت سيارتا “سكوديريا” المركب الأكثر ليونة وبدأت الأوقات في الانخفاض. تراجع نوريس من 1:32 (1:31.839)، وكان تشارلز لوكلير متأخرًا بـ 37 جزءًا من الألف فقط، والذي تمكن بعد دقائق من انتزاع الصدارة في الجدول الزمني (1:31.763). ومن جانبه، جاء ساينز في المركز الثالث بفارق عُشرين تقريبًا عن زميله في الفريق.
اللحظة الأكثر إثارة للصدمة نفذها فرناندو ألونسو قبل أقل من 20 دقيقة على نهاية المباراة، حيث انطلقت السيارة من الخلف وتمكن من السيطرة عليها لتجنب الاصطدام بالحائط. كان رد الأستوري على سؤال الراديو الذي وجهه فريقه حول ما إذا كان قد ضغط على زر “ممر الحفرة” قاسيًا: “لتجنب الضربة، لمست جميع الأزرار الموجودة لدي“.
About The Author
