وكالة المغرب الكبير للأنباء 
المغرب يمنح شركة ألستوم شراء 18 قطارًا فائق السرعة
المغرب يمنح شركة ألستوم شراء 18 قطارًا فائق السرعة
وكالة المغرب الكبير للأنباء
منحت الدولة الواقعة في شمال إفريقيا لشركة ألستوم الفرنسية شراء 18 قطارًا فائق السرعة لخط القنيطرة-مراكش الجديد، والذي تم تكليف بنائه مؤخرًا بكونسورتيوم صيني. وتأتي هذه العملية بالإضافة إلى شراء 150 قطارًا آخر لخدمات المسافات المتوسطة والطويلة. يقوم المغرب بتطوير استثمارات كبيرة في نظام السكك الحديدية بهدف إعداد بنيته التحتية لكأس العالم لكرة القدم 2030.
وبعد منح الشركة الصينية CREC بناء خط جديد فائق السرعة بطول 450 كيلومترا بين مدينتي القنيطرة ومراكش ، أسندت الشركة الحكومية ONCF (المكتب الوطني للسكك الحديدية) لشركة ألستوم الفرنسية عقد تصنيع 18 خطا عالي السرعة. القطارات السريعة التي سوف تدور على هذا الخط.
وفقًا للمدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، ربيع خلي، نجح عرض ألستوم في التفوق على عرض الشركات المصنعة المهمة الأخرى – تنافس أيضًا شركة Talgo الإسبانية وCAF، وCRRC الصينية، وشركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية – لأنها كانت الأكثر تنافسية. في تكلفة القطارات، وفي الصيانة والدعم اللوجستي طوال عمر هذه القطارات […] ودعم الخزانة الفرنسية بقرض.
ويجدر التذكير أنه بالإضافة إلى الخط الرابط بين القنيطرة ومراكش، تعتزم الحكومة المغربية بناء خط آخر بهذه الخصائص بين مراكش وأكادير بطول 260 كلم تقريبا . وسيتم إضافة هذين القسمين إلى الخط فائق السرعة القائم بين طنجة والدار البيضاء ، والذي تم تدشينه سنة 2018، والذي يشكل الأول من نوعه على مستوى القارة الإفريقية بأكملها .
وإلى جانب هذه القطاعات الجديدة عالية السرعة، يجري أيضًا تطوير الاستثمارات في أنظمة السكك الحديدية الحضرية في مدينتي الدار البيضاء والرباط. يتم تشغيل كل من الخدمات الحضرية وعالية السرعة من قبل المكتب الوطني للسكك الحديدية ، التابع لوزارة النقل واللوجستيك المغربية.
وفي إطار هذه الاستثمارات، أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية مناقصة دولية ضخمة لشراء 150 قطارا إضافيا، بالإضافة إلى القطارات فائقة السرعة الثمانية عشر المذكورة. وتغطي العملية 40 قطارًا بين المدن، و60 قطارًا سريعًا للركاب (TNR)، و50 قطارًا للشبكة الإقليمية السريعة (RER)، والتي سيتم تسليمها بين عامي 2027 و2030.
الهدف من أعمال البنية التحتية وشراء القطارات هو إعداد نظام السكك الحديدية للسماح بالنقل السريع بين المدن الرئيسية ومناطقها الحضرية ، في مواجهة التدفق الكبير للزوار المتوقع لكأس العالم لكرة القدم 2030.
تعتبر السكك الحديدية، التي تعتبر الدولة المستثمر الرئيسي فيها، من قبل سلطات الدولة الواقعة في شمال إفريقيا أداة للتكامل الإقليمي والتنمية الاقتصادية وتسهيل التنقل، ليس فقط في مواجهة الأحداث الضخمة المتوقعة في المستقبل، ولكن أيضًا من اليوم.
About The Author
